У 2024 році любителі велоспорту отримають захоплюючу можливість вирушити в нову пригоду вздовж маршруту Транс-Дінаріка, який протяжністю приблизно 2000 кілометрів й з’єднує вісім балканських країн.

Як повідомляє Lonely Planet , маршрут Trans Dinarica обіцяє стати подорожжю регіоном неймовірного природного розмаїття, який веде велосипедистів від пишних лісів Словенії до скелястих гір Чорногорії та Північної Македонії, проїжджаючи повз кришталево чисті річки в Боснії і Герцеговині та Сербії, уздовж захоплюючі узбережжя Хорватії та Албанії, а також через національні парки Косова. Кожна з цих країн пропонує свій неповторний шарм і характер, що робить Trans Dinarica привабливим вибором для авантюрних велосипедистів, які шукають незабутніх вражень.

За словами Алекса Кревара з GoodTrail, одного з організаторів маршруту, коли маршрут буде повністю розроблено, велосипедисти матимуть доступ до повної навігаційної інформації. Сюди входять відомості про послуги, культурні пам’ятки, об’єкти всесвітньої спадщини ЮНЕСКО, національні парки, помешкання, ресторани та визначні пам’ятки на шляху. Цей ресурс стане першим у своєму роді для велосипедистів, які прагнуть дослідити Західні Балкани.

Проект Trans Dinarica має на меті поєднати пригодницькі подорожі з культурним досвідом. Як пояснює Кревар, маршрут навмисно уникає великих міст з метою поширення сталого туризму в регіоні. Хоча багато регіональних столиць і міських центрів уже доступні, очікується, що найбільше у виграшу будуть сільські громади, які часто залишаються поза увагою. «Сталий туризм означає забезпечення того, щоб усі громади отримували користь здоровим способом», – додає Кревар.

Створення Trans Dinarica передбачає більше, ніж просто складання маршруту; це комплексний проект розвитку маршруту. Це охоплює такі завдання, як створення наборів даних GPS, зустрічі з власниками місцевих гостьових будинків і співпрацю з місцевими велосипедними гідами, які знайомі з дорожніми умовами. Команда також готується до встановлення маркерів доріг, щоб полегшити навігацію для велосипедистів без мобільних телефонів.

Велосипедисти повинні бути готові до певних проблем і труднощів у перші роки координації такого великого маршруту в кількох країнах. Якщо ви плануєте покататися на ньому у 2024 році, очікуйте пригодницької подорожі та будьте готові надати відгук команді GoodTrail, яка прагне вдосконалити та покращити маршрут.

Trans Dinarica не для тих, хто шукає рівних, повністю асфальтованих доріг; Ви можете передбачити, що дорогою зустрінете нерівний тротуар і ґрунтові маршрути. Однак, якщо ви любитель пригод із міцними велосипедними шинами та готовністю співпрацювати з місцевими громадами, це ідеально підходить для вас. Тобі Гесслер, засновник і гід Ride Albania, зазначає, що хоча деякі нові асфальтовані дороги були побудовані, зокрема в гірських районах, вони “не бачили” інтенсивного автомобільного руху. Це робить їх цікавими для велосипедистів. Однак важливо знати, що дороги в Албанії, зокрема, призначені в першу чергу для автомобілів, а не для велосипедистів.

Однією з переваг їзди на велосипеді ґрунтовими дорогами є те, що вони часто ведуть до менш туристичних місць. Гесслер вважає, що маршрут може сприяти «децентралізації туризму» в Албанії, країні з великою кількістю природних красот.

Більшість велосипедистів навряд чи проїде всю трасу Транс-Дінаріка за один раз, оскільки вона складається із звивистих трас у кожній країні. Однак ця гнучкість дозволяє творчо планувати подорожі, наприклад, семиденну петлю через Хорватію та Чорногорію або п’ятиденну поїздку з Приштини, Косово, до албанського узбережжя. Оскільки багато ділянок маршруту проходять по ґрунтовій або гравійній доріжці, велосипедисти не подолають типові 100 кілометрів на день, які можна проїхати по асфальтованим дорогам. Це відкриває можливості для дослідницьких подорожей і шанс повертатися в цей район рік за роком, щоб відкривати нові куточки.

Для місцевих велосипедних спільнот міжнародно визнана траса «заохочує багатьох іноземних велосипедистів вирішувати покататися на велосипеді в невідомій країні», — каже Тадея Кофяч із Polka Dot Cycling у Словенії. Вона підкреслює, що це зобов’язання поширюється на місцевих постачальників послуг уздовж маршруту, які повинні пропонувати свої послуги на найвищому рівні, щоб залучити та утримати більше велосипедистів, що зрештою принесе користь їхньому бізнесу.