В 2024 году у любителей велосипедного спорта появится прекрасная возможность отправиться в новое приключение по тропе Транс-Динарика, протяженностью около 2000 километров и соединяющей восемь балканских стран.

Как сообщает Lonely Planet , маршрут Trans Dinarica обещает стать путешествием по региону невероятного природного разнообразия, проведя велосипедистов от густых лесов Словении до суровых гор Черногории и Северной Македонии, проезжая мимо кристально чистых рек Боснии и Герцеговины и Сербии, вдоль захватывающие дух побережья Хорватии и Албании, а также через национальные парки Косово. Каждая из этих стран предлагает свое уникальное очарование и характер, что делает Trans Dinarica заманчивым вариантом для велосипедистов, ищущих незабываемые впечатления.

По словам Алекса Кревара из GoodTrail, одного из организаторов маршрута, как только маршрут будет полностью разработан, велосипедисты получат доступ к исчерпывающей навигационной информации. Сюда входит подробная информация об услугах, культурных достопримечательностях, объектах всемирного наследия ЮНЕСКО, национальных парках, жилье, ресторанах и основных достопримечательностях по пути. Этот ресурс станет первым в своем роде ресурсом для велосипедистов, желающих исследовать Западные Балканы.

Проект Trans Dinarica направлен на объединение приключенческих путешествий с культурным опытом. Как объясняет Кревар, маршрут намеренно обходит крупные города с целью распространения устойчивого туризма по всему региону. Хотя многие региональные столицы и городские центры уже доступны, ожидается, что наиболее значительными бенефициарами этого маршрута станут сельские общины, которые часто игнорируются. «Устойчивый туризм означает обеспечение того, чтобы все общины получали выгоду здоровым способом», - добавляет Кревар.

Создание Trans Dinarica предполагает нечто большее, чем просто планирование маршрута; это комплексный проект развития маршрута. Это включает такие задачи, как создание наборов данных GPS, встречи с владельцами местных гостевых домов и сотрудничество с местными велосипедными гидами, знакомыми с дорожными условиями. Команда также готовится к возможной установке указателей маршрутов, чтобы облегчить навигацию велосипедистам без мобильных телефонов.

Велосипедистам следует быть готовыми к некоторым трудностям и затруднениям в первые годы координации такого обширного маршрута через несколько стран. Если вы планируете покататься по нему в 2024 году, ожидайте приключений и будьте готовы оставить отзыв команде GoodTrail, которая стремится усовершенствовать и улучшить маршрут.

Trans Dinarica не для тех, кто ищет ровные, полностью асфальтированные дороги; Вы можете ожидать, что по пути встретите неровный тротуар и грунтовые дороги. Однако, если вы искатель приключений с прочными велосипедными шинами и готовым взаимодействовать с местными сообществами, этот маршрут идеально подойдет вам. Тоби Гесслер, основатель и гид Ride Albania, отмечает, что, хотя было построено несколько новых асфальтированных дорог, в том числе в горных районах, они еще “не видели” интенсивного автомобильного движения. Это делает их интересными для велосипедистов. Однако важно помнить, что дороги в Албании, в частности, предназначены в первую очередь для автомобилей, а не для велосипедистов.

Одним из преимуществ езды на велосипеде по грунтовым дорогам является то, что они часто ведут к менее туристическим направлениям. Гесслер считает, что этот маршрут может способствовать «децентрализации туризма» в Албании, стране с богатой природной красотой, которую можно открыть для себя.

Пройти весь маршрут Транс-Динарика за один раз маловероятно для большинства велосипедистов, поскольку он состоит из извилистых трасс в каждой стране. Однако такая гибкость позволяет творчески планировать поездку, например семидневную поездку по Хорватии и Черногории или пятидневную поездку из Приштины (Косово) до побережья Албании. Поскольку многие участки трассы проходят по грунтовым или гравийным дорогам, велосипедисты не смогут преодолеть типичные 100 километров (62 мили) в день, достижимые на дорогах с твердым покрытием. Это открывает возможности для исследовательских путешествий и возможность возвращаться в этот район из года в год, чтобы открывать для себя новые уголки.

Для местных велосипедных сообществ международно признанная трасса «побуждает многих иностранных велосипедистов принять решение покататься на велосипеде в неизвестной стране», — говорит Тадея Кофьяч из Polka Dot Cycling в Словении. Она подчеркивает, что это обязательство распространяется и на местных поставщиков услуг вдоль маршрута, которые должны предлагать свои услуги на самом высоком уровне, чтобы привлечь и удержать больше велосипедистов, что в конечном итоге принесет пользу их бизнесу.