С чем связана активизация йеменских боевиков

Йеменские хуситы увеличили свое участие в конфликте на Ближнем Востоке, атакуя корабли в южной части Красного моря, которые, по их заявлениям, направлены на поддержку палестинцев во время войны между Израилем и Хамас. 

Это стало значительной угрозой для транзита транспортных судов в этом регионе, что в свою очередь оказывает значительное влияние на мировую торговлю.  Примерно 12-15% мирового объема торговли происходит в этом регионе, что является существенной частью всех контейнерных перевозок. Красное море также играет важную роль в поставках энергоресурсов, поскольку через его проливы ежегодно проходит от 8 до 10% мирового объема нефти и до 8% сжиженного природного газа, транспортируемых на танкерах.

Вследствие пиратских атак такие крупные компании, как Mediterranean Shipping Company, Hapag-Lloyd, Maersk и BP уже приняли решение перевозить свои товары через мыс Доброй Надежды на юге Африки. 

Это в свою очередь приведет к значительным задержкам и дополнительным расходам на топливо во время путешествия вокруг мыса.

Однако прямые экономические последствия кризиса в Красном море находят компенсацию в значительных дезинфляционных силах, которые действуют в европейской экономике. Высокие процентные ставки уже привели к снижению спроса, в частности на товары из Азии. По всей Европе повышаются налоги для уменьшения дефицита бюджета, что дополнительно уменьшает этот спрос. Увеличение цен на нефть, вероятно, приведет к уменьшению потребления и увеличит вероятность рецессии позже в этом году. Поэтому, можно сделать выводы, что в краткосрочной перспективе конфликт не будет иметь слишком большого влияния на мировую торговлю. 

В декабре 2023 года, министр обороны США Ллойд Остин сообщил о создании нового альянса с целью защиты судов, которые транзитом проходят через Красное море. Вскоре после этого объявления к коалиции присоединилось более двадцати стран. 

По состоянию на 5 января 2024 года, Пентагон сообщил, что с начала операции под командованием США коалиция уничтожила 19 беспилотников и ракет, а также потопила три малых катера, которые были выпущены хуситами против судов в Красном море.

Среди уничтоженных объектов были 11 беспилотников, две крылатые ракеты и шесть противокорабельных крылатых ракет.

По словам вице-адмирала ВМС США Брэда Купера, в течение периода с середины декабря, когда началась миссия Prosperity Guardian, около 1500 торговых судов успешно прошли через Красное море, оставаясь в безопасности.

Несмотря на то, что Соединенные Штаты работают над тем, чтобы предотвратить дальнейшую экскалацию конфликта. В частности, по данным РоІітісо, США на протяжении нескольких месяцев негласно призывали Иран убедить зависимых от него боевиков уменьшить атаки. Никаких признаков деэскалации незаметно, более того, есть основания полагать, что атаки в ближайшее время будут усиливаться. В случае, если конфликт на Ближнем Востоке наберет больших масштабов, это в свою очередь поставит под угрозу все перевозки и торговлю в регионе и будет побуждать компании искать альтернативные маршруты, в частности через Африку.  

Стоит осознавать, что путь через Африку будет дольше на 7-10 дней. Это приводит к возможным большим задержкам в доставке товаров в течение января и февраля этого года.

Последствиями такой ситуации может стать повышение контейнерных ставок и появление дополнительных сборов, а также повышение страховых тарифов, что в свою очередь вызовет рост конечных цен на товары.