Кто и зачем начал очередные блокады польско-украинского пограничья

20 февраля по всей территории Польши начались массовые протесты местных фермеров, основным требованием которых является восстановление импортных ограничений на сельскохозяйственные товары, которые завозят из Украины. Утром этого же дня поляки перекрыли железнодорожное сообщение возле КПП "Медика-Шегини", остановили товарный поезд и высыпали часть украинского зерна на железную дорогу.

Подобное поведение польских фермеров уже возмущало украинское общество. 11 февраля они совершили такую же акцию, правда, тогда зерно высыпали на автомобильной трассе из трех украинских грузовиков. На этот акт отреагировал даже президент Украины Владимир Зеленский."

"Украинское зерно на асфальте — это не просто несколько драматических кадров. Это свидетельство того, как эмоции могут становиться опасными", — сказал Зеленский.

Он подчеркнул, что польским организаторам протеста следовало бы сосредоточиться на российском импорте зерна, ведь только с начала полномасштабного вторжения эта цифра достигла более 12 млн тонн.

"Мы всегда должны договариваться между собой — украинцы и поляки, — чтобы наш общий враг в Москве не мог развернуть конфликты в нашем приграничье против и экономики, и границ, и суверенитета каждого из нас", — отметил президент Украины.

После такого заявления главы нашего государства польским властям пришлось извиняться за своих граждан, а министр сельского хозяйства Польши Чеслав Секерский пообещал, что до 20 февраля Украина и Польша найдут компромисс.

Как видим, компромисс не найден. Более того, терпение лопнуло у украинских перевозчиков. Они начали блокировать границу с украинской стороны и исключительно для польских фур.

"Либо стоят все, либо едут все. Не может быть ситуации, когда украинские автомобили стоят, а польские будут ехать. Понимаем ситуацию с тем, чего они хотят. Но все требования поляков есть или к Евросоюзу, или к своей власти, никаких претензий, требований к Украине нет, поэтому это очень странная ситуация. Люди настроены очень мощно, будут стоять круглосуточно", — заявил Председатель ОО "Международные автомобильные перевозчики Украины" Владимир Михалевич.

Самое забавное в этой ситуации то, что требования польских фермеров украинская сторона действительно не может выполнить. Власти Украины не имеют влияния на органы власти Евросоюза, которые отвечают за импортные квоты. Кстати, эти импортные квоты отменили для нашего государства после полномасштабного вторжения российских войск на территорию Украины. Это был акт солидарности с Украиной, чтобы таким образом хоть как-то стимулировать украинский экспорт и поддерживать экономику, пострадавшую в результате развязанной Россией войны.

Так а что изменилось сейчас?

Как утверждают поляки, из-за импорта украинской сельскохозяйственной продукции страдают их фермерские производства, ведь украинская продукция значительно дешевле. Мол, это приводит к банкротству польского фермерства, экономическому наследию и безработице в сельской местности.

Правда, даже организаторы протестов так и не смогли назвать точной цифры нанесенного ущерба и выразить хоть какие-то вменяемые требования именно к Украине. Однако граница блокируется именно с Украиной.

Кстати, эти же польские фермеры упускают тот момент, что украинская продукция значительно качественнее любого европейского аналога, что признают в самом Евросоюзе. А именно так и работает рынок: если ты производишь продукцию высшего качества и продаешь ее дешевле, чем твои конкуренты - на твой продукт будет значительно выше спрос. Это и называется капитализм.

Во-вторых, закончилась ли в Украине война? Нет! Так почему же Польша, которая с 24 февраля приютила у себя более 6 млн украинских беженцев, теперь вставляет нам палки в колеса?

Все довольно просто. Впереди местные выборы. В сентябре-октябре 2023 польско-украинская граница также была одной из самых горячих точек. Происходили постоянные блокады и перекрытия КПВВ поляками. Тогда украинская власть, конечно, реагировала на это, но надеялась, что после общенациональных выборов, которые состоялись 17 октября, все наладится. Так и было некоторое время, пока в середине января новоизбранный премьер-министр Польши Дональд Туск не объявил дату выборов в органы местного самоуправления. Они состоятся 7 апреля 2024 г.

После этого акции протеста возобновились, а украинское зерно рассыпанное где-то на автодорогах и польской железной дороге становится привычным явлением. Многие эксперты утверждают, что таким образом некоторые политические партии, особенно аграрных регионов, получают себе дополнительную поддержку среди населения. И вроде бы все должно завершиться, как только эти выборы закончатся.

Но должен ли украинский экспорт страдать из-за внутриполитической ситуации в соседней стране? Пожалуй, что нет. Мы и так уже воюем с недоимперией, которая из-за неспособности решать свои внутренние дела решила найти себе внешнего "врага" в виде "неонацистов".

Может, полякам стоит задуматься, кому они подыгрывают и насколько важно сейчас сохранить хорошие отношения с украинцами. На сегодня в украинском обществе поляков воспринимают как очень близких друзей, которые помогли соседу в самое трудное время в его новейшей истории. Однако подобные бессмысленные зерновые провокации и требования, которые никоим образом не касаются украинского руководства, могут привести к существенному ухудшению межнациональных отношений. И блокирование границы уже с украинской стороны — это лишь первый звоночек.