Фото: Reuters

Страшно, что информацию о вероятной поставке Украине "миражей" французская пресса начала распространять еще весной 2023-го. Однако тогда официальные украинские лица молниеносно начали опровергать эту информацию, а тогдашний представитель Воздушных сил Юрий Игнат назвал этот самолет устаревшей моделью. Такое поведение можно объяснить тем, что в 2023-м Украина активно добивалась решения по истребителям F-16, которые превосходят Mirage 2000 по характеристикам. Поэтому, вероятно, официальный Киев опасался, чтобы вместо "эфок" им не предложили более простые французские самолеты.

В январе риторика украинцев изменилась.

"F-16 остаются приоритетом, но не исключено, что самолеты Mirage 2000 в модификации D усилят способности бомбардировщиков Су-24М", — заявлял в начале года командующий Воздушных сил ВСУ Николай Олещук.

Страшно, что по словам Макрона украинцы получат самолеты уже к концу 2024 года. К тому времени якобы закончится программа обучения пилотов и техников. По оценкам специалистов, 6 месяцев в этом случае — совсем небольшой срок. Это может означать, что подготовку украинцев начали еще до официального объявления о передаче "миражей". Так Le Figaro еще в прошлом году убеждал, якобы 30 пилотов Воздушных сил ВСУ проходят во Франции подготовку на истребителях Mirage 2000 и даже называл базы, где происходит тренировка. Однако украинцы тогда эту информацию опровергали.

Что такое Mirage 2000, вооружение и цена самолетов

Фото: Getty Images

"Относительно количества, то важно вспомнить слова министра обороны Франции, который в конце марта сказал, что все вооружение, которое будет списываться страной, будет передаваться Украине", Они постепенно и, очевидно, в довольно короткие сроки будут проходить уже на истребители Rafale", — отметил Катков в эфире телеканала "Эспрессо".

Версия Mirage 2000-5, которую точно передадут Украине, разрабатывалась в начале 1990-х годов с целью обновления бортовых систем самолета. Главным обновлением стала новая радиолокационная система с дальностью обнаружения типичной цели в 130 км, а также возможностью одновременно сопровождать восемь целей и обстреливать четыре из них.

В вооружение самолета была также добавлена новая, на то время, ракета "воздух-воздух" MICA от MBDA с заявленной дальностью уничтожения целей до 80 км, рассказывают в материале Defense Express. Mirage 2000-5 производятся в двух вариантах: с инфракрасной и радиолокационной головками самонаведения.

"Для поражения кораблей интегрирована противокорабельная Exocet, для дальнобойных наземных ударов - крылатая ракета SCALP, а также противорадиолокационные AS37 Armat с дальностью полета до 120 км. Возможно использование высокоточных бомб с полуактивным лазерным наведением, обычных бомб, неуправляемых реактивных снарядов. В дополнение — две 30-мм автоматические пушки с боезапасом 125 выстрелов на ствол. В целом речь идет о 6300 кг оружия на 9 узлах подвески", — описывают обозреватели вооружение "миражей".

Точная стоимость одного борта самолета неизвестна, цена колеблется в зависимости от модификации. Стоимость базовой версии самолета Mirage 2000 составляет около 43 млн долларов, тогда как 2000D стоит более $60 млн. Так Индонезии, которая купила 12 подержанных Mirage 2000-5DA у Катара, один истребитель обошелся в 66 млн долларов. Эти самолеты требовали еще двух лет восстановительных работ, но в стоимость включены запасные двигатели, другие запчасти, наземное оборудование, обучение пилотов и т.д.

Технические характеристики Mirage 2000

• Длина — 14,36 м,
• Высота — 5,3 м,
• Размах крыльев — 9,13 м,
• Вес пустого — 7,26 т,
• Злетный вес — 9,5 т,
• Максимальная скорость — 2340 км/ч,
• Максимальная скорость — 2340 км/ч,
• Максимальная скорость у земли — 1110 км/ч
• Практический потолок — 16,8 км,
• Практическая дальность — 1770 км,
• Боевой радиус — 1550 км.

Нужны ли Украине Mirage 2000: почему до сих пор в этом сомневались

Фото: Getty Images

"Ни "миражи", ни "торнадо" нам не помогут — я просил бы всех экспертов воздержаться от этих нелепых комментариев. Мы не можем брать все что угодно из авиационного парка. Это нерационально. Это просто измотает работу наших людей. Мы должны сосредоточиться на одном, максимум двух типах многоцелевого самолета. А Mirage 2000 — устаревшая модель, и во Франции есть значительно лучшие самолеты, и в Европе", — заявлял Игнат. 

Экс-министр обороны Алексей Резников обратил внимание на то, что радар французских истребителей по дальности существенно уступает российским самолетам.

"Сегодня в наличии у Украины с точки зрения истребителей есть МиГ-29, который благодаря его радарам может видеть на 60 км. Поражать цели воздушные он может на расстоянии 30 км, так построено вооружение. Враг, пользуясь, например, Су-35, может видеть на расстояние более 200 км, а стрелять может на 140 км, поражать воздушные цели. Mirage — это самолет, который тоже может видеть на 60 км и стрелять на 30 км", — жаловался министр.

С ним соглашаются и некоторые военные эксперты, которые отмечают, что в западных странах есть более интересные образцы истребителей. Так ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации Валерий Романенко подчеркнул, что наличие эскадрильи в 12-15 самолетов станет хорошей новостью, хотя более полезными для Воздушных сил ВСУ, по его мнению, стали бы шведские истребители Gripen.

"Фактически надо к этому предложению отнестись достаточно сдержанно и осторожно, потому что вижу, что мы получим ряд логистических проблем с низкой эффективностью, обеспечим себе распыление усилий", — отметил Романенко.

О распылении усилий говорил и директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец. По словам военного эксперта, главный вызов заключается в необходимости подготовки пилотов на много разных типов самолетов.

"То есть вопрос с Mirage-2000 может попасть в технологическую ловушку. Остаюсь сторонником подхода по увеличению количества F-16, которые имеют гораздо лучшие характеристики. Сейчас мы уперлись в темпы подготовки пилотов в США, Румынии, Дании. Возникает вопрос, где мы будем готовить пилотов на эти Mirage", — отметил Згурец в эфире телеканала "Эспрессо".

Как Mirage 2000 помогут Украине на фронте

Однако крутить носом от щедрого подарка французов точно не стоит. Эксперт издания Defence Express Иван Киричевский поясняет  — то, что Mirage 2000 не подходит для воздушного боя с российскими Су-35 вовсе  не является трагедией. Ведь у истребителей другой функционал и его будут использовать для других задач.

"Любое перспективное поступление для ВСУ следует мерить и от нижней планки возможностей, которые дает нашим военным имеющаяся техника. В случае с авиацией имеющаяся нижняя планка — это МиГ-29УБ, на которых вообще нет бортовой РЛС, для обнаружения целей в воздухе, есть только оптико-электронная станция, буквально для визуального обнаружения целей, а из вооружения "воздух-воздух" разве что ракеты малой дальности Р-60 и Р-73", — пишет Киричевский.

О преимуществах "миражей" вспоминает и Сергей Згурец. У французских истребителей есть функции, которые не предусмотрены в F-16.

"Ему будет трудно отгонять российскую тактическую авиацию, потому что радар и ракеты все-таки существенно уступают Су-35 с их локаторами и вооружением. Однако "мираж" может эффективно охотиться на российские крылатые ракеты и шахеты, он может наносить удары дальнобойными бомбами, например, теми же Hammer, которые мы получим от Франции. Главное, этот самолет может быть носителем крылатых ракет SCALP и Storm Shadow и бить по вражеским целям на расстоянии до 300 км. Кстати, самолеты F-16 этого делать не могут, потому что они не адаптированы под эти ракеты", — отмечает эксперт. 

В материале Defense Express также признают, что "миражами" отогнать вражескую тактическую авиацию будет трудно — российские "сушки" засекут Mirage 2000 первыми. Однако есть целый ряд задач, где французские истребители можно эффективно применять.

В первую очередь речь идет об ударах дальнобойным вооружением — крылатыми ракетами Storm Shadow/SCALP, и Exocet. Во-вторых — это удары дальнобойными бомбами, например AASM Hammer, которые могут весить до 1000 кг. Также "миражи" способны выполнять функции ПВО, перехватывая крылатые ракеты и дроны в тыловых районах.

К слову, сейчас для запусков крылатых ракет Storm Shadow/SCALP используют истребители Су-24М. Но этих самолетов у ВСУ немного. По данным Military Balance, на 2023 год Украина имела лишь пять таких самолетов и девять - в разведывательной версии Су-24МР. Кроме того, если от "скальпы" Су-24 удалось адаптировать за несколько недель, то, по словам экспертов, для адаптации под крылатые ракеты Taurus понадобится до шести месяцев. Это означает, что, пока "сушки" будут переделывать под немецкие ракеты, Mirage 2000 может выступить как подмена для запусков Storm Shadow/SCALP.

И, в конце концов, нужно понимать, что Украине, чтобы доминировать в воздухе, нужно много истребителей. И зря надеяться, что все они будут иметь самые высокие параметры.

"Вопрос о необходимости 200 западных самолетов для защиты нашего неба никуда не исчез. И только F-16 этот вопрос не закрыть", — отметил эксперт издания Defence Express Иван Киричевский.