Об этом пишет espreso.tv

"Tesla является лидером в области гигакастинга, передовой технологии, которая использует огромные прессы мощностью в тысячи тонн давления для литья больших секций днища автомобиля. В типичном автомобиле днище может состоять из сотен отдельных частей", — объясняет издание.

Так, в прошлом году компания разрабатывала новую платформу для изготовления днища небольших автомобилей из одной вылитой детали, чтобы радикально упростить производство и сократить расходы. Но сейчас Tesla прекратила эту программу, решив сосредоточиться на проверенном методе отливки днища из трех частей.

"Решение отложить потенциальный прорыв в производстве стало еще одним примером того, как Tesla уменьшает краткосрочные расходы, чтобы приспособиться к падению продаж и рентабельности, снижению спроса на электромобили во всем мире и усилению конкуренции со стороны других производителей электромобилей, таких как китайский BYD", — отмечается в сообщении.

В связи с этим также указывается, что в прошлом месяце Tesla уволила более 10% своих работников по всему миру. Также ушли в отставку несколько руководителей высшего звена.

Такие шаги, резюмирует Reuters, отражают фундаментальное изменение стратегии — Tesla предпочитает сосредоточиться на разработке беспилотных автомобилей, чем на стремительном наращивании продаж электромобилей, на что рассчитывали многие инвесторы.

• В середине апреля компания Tesla отозвала более 3,8 тысячи электрических пикапов Cybertruck в США из-за неисправной педали акселератора.
• Tesla из-за падения продаж снижает цены на авто в нескольких странах.