O schimbare semnificativă în infrastructura feroviară

Primul tren electric inter-regional din setul de 37 achiziționate de România de la Alstom a părăsit fabrica din Katowice, Polonia, și se îndreaptă către stația Curtici. Aceasta marchează o etapă semnificativă pentru infrastructura feroviară românească, fiind primul tren electric nou achiziționat în ultimii 20 de ani și primul de acest gen după 40 de ani. 

Echipa Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) și supervizorul Egis Rail au semnat acceptanța ramei RE-IR1 ARF, iar trenul este programat să ajungă în Curtici pe 2 decembrie 2023. După procedurile de vămuire și autorizarea de a circula temporar, trenul va pleca spre București pe 4 decembrie, informează Digi24. 

Testele vor începe la București și Făurei începând cu 6 decembrie, parcurgând 10.000 de kilometri pe rețeaua publică. Cele 37 de rame electrice inter-regionale (RE-IR1) produse de Alstom vor conecta Bucureștiul cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la mobilitatea crescută și îmbunătățirea serviciilor de transport public pe calea ferată.

Valoarea totală a contractului pentru cele 37 de unități electrice și serviciile de mentenanță asociate se ridică la 2.421.771.878 lei, fără TVA, finanțarea provenind din fonduri europene și de la bugetul de stat.