Avioanele lui Macron: ce sunt avioanele de vânătoare Mirage 2000 pe care Franța le transferă Ucrainei și cum vor schimba situația de pe linia frontului
În timp ce Ucraina așteaptă cu nerăbdare avioanele de luptă F-16, există un alt anunț despre consolidarea Forțelor Aeriene ale AFU — Franța a anunțat transferul de avioane Mirage 2000
Foto: Reuters
În mod ciudat, presa franceză a început să difuzeze informații despre probabila livrare de "miraje" în Ucraina încă din primăvara anului 2023. Cu toate acestea, oficialii ucraineni au început apoi fulgerător de repede refuzând aceste informații, purtătorul de cuvânt de atunci al Forțelor Aeriene, Iurii Ignat, numind avionul un model învechit. Acest comportament poate fi explicat prin faptul că, în 2023, Ucraina căuta în mod activ să ia o decizie privind avioanele de luptă F-16, care sunt superioare Mirage 2000 din punct de vedere al performanțelor. Prin urmare, este probabil ca Kievul oficial să se fi temut că nu i se vor oferi avioane franceze mai simple în locul Efoks.
În ianuarie, retorica ucrainenilor s-a schimbat.
"Avioanele F-16 rămân o prioritate, dar este posibil ca avioanele Mirage 2000 în modificarea D să consolideze capacitățile bombardierelor Su-24M", — a declarat la începutul anului comandantul Forțelor Aeriene ale forțelor armate ucrainene, Mîkola Oleșciuk.
Potrivit lui Macron, ucrainenii vor primi avioanele până la sfârșitul anului 2024. Până atunci, se presupune că se va încheia programul de pregătire pentru piloți și tehnicieni. Experții estimează că 6 luni în acest caz nu este deloc mult timp. Acest lucru poate însemna că pregătirea ucrainenilor a început chiar înainte de anunțul oficial al transferului de "miraje". Astfel, Le Figaro s-a convins anul trecut că presupuși 30 de piloți ai Forțelor Aeriene ale AFU sunt antrenați în Franța pe avioane de vânătoare Mirage 2000 și chiar a numit bazele unde are loc antrenamentul. Cu toate acestea, ucrainenii au negat la vremea respectivă aceste informații.
Ce este Mirage 2000, armamentul și prețul avionului
Foto: Getty Images
Mirage 2000 este un avion de vânătoare multirol francez dezvoltat de Dassault Aviation în anii 1970, principalul avion de luptă al Forțelor Aeriene Franceze la sfârșitul secolului XX și începutul secolului XXI. Secolul XX și începutul secolului XXI. Primul zbor a fost înregistrat în 1978 (cu un an mai târziu decât MiG-29), fiind adoptat în serviciu în Franța în 1984. În plus, se află în serviciul armatelor din Grecia, Egipt, Emiratele Arabe Unite, India, Peru și Taiwan. Anterior, Brazilia și Qatar au fost, de asemenea, operatori de "Mirages". "Mirages" au fost folosite în timpul operațiunilor de luptă din Bosnia, Afganistan, Siria, Libia etc."În ceea ce privește cantitatea, este important să ne amintim cuvintele ministrului francez al Apărării, care a declarat la sfârșitul lunii martie că toate armele care vor fi radiate de către țară vor fi transferate Ucrainei. Acestea vor fi trecute treptat și, evident, într-o perioadă destul de scurtă de timp vor fi trecute deja pe avioanele de vânătoare Rafale", a declarat Katkov în emisiunea postului de televiziune "Espresso".
Versiunea Mirage 2000-5 care va fi în mod cert predată Ucrainei a fost dezvoltată la începutul anilor 1990 pentru a actualiza sistemele de bord ale aeronavei. Principala actualizare a fost un nou sistem radar cu o rază de detectare a țintelor tipică de 130 km, precum și capacitatea de a urmări simultan opt ținte și de a trage asupra a patru dintre ele.
Armamentul aeronavei a inclus, de asemenea, noua rachetă aer-aer MICA de la MBDA de la acea vreme, cu o rază de acțiune declarată de până la 80 km, potrivit material de la Defense Express. Mirage 2000-5 este produs în două variante: cu cap de orientare în infraroșu și radar.
"Racheta anti-navă Exocet este integrată pentru lovituri asupra navelor, racheta de croazieră SCALP pentru lovituri la sol cu rază lungă de acțiune, iar rachetele AS37 Armat anti-radar AS37 cu o rază de acțiune de până la 120 de kilometri. Se pot folosi bombe de precizie cu ghidare laser semi-activă, bombe convenționale, rachete neghidate. În plus — două tunuri automate de 30 mm cu muniție de 125 de cartușe pe țeavă. În total, este vorba de 6.300 kg de arme pe 9 noduri de suspensie", — descriu observatorii armamentul "Mirage".
Costul exact al unei aeronave este necunoscut, prețul variază în funcție de modificare. O versiune de bază a Mirage 2000 costă aproximativ 43 de milioane de dolari, în timp ce 2000D costă mai mult de 60 de milioane de dolari. Astfel, Indonezia, care a cumpărat 12 Mirage 2000-5DA folosite din Qatar, un singur avion de luptă a costat 66 de milioane de dolari. Aceste avioane au necesitat încă doi ani de lucrări de recondiționare, dar prețul include motoarele de rezervă, alte piese de schimb, echipamente la sol, pregătirea piloților etc.
Mirage 2000
- Lungime — 14.36 m,
- Alțime — 5,3 m,
- Avion — 9,13 m,
- Greutate la gol — 7,26 tone,
- Greutate în zbor — 9.5 tone,
- Viteza maximă — 2340 km/h,
- Viteza maximă — 2340 km/h,
- Viteza maximă la sol — 1110 km/h
- Tavanul practic — 16,8 km,
- Distanța practică — 1770 km,
- Razonul de luptă — 1550 km.
Dacă Ucraina are nevoie de Mirage 2000: de ce s-a îndoit până acum
Foto: Getty Images
Încă de anul trecut, președintele de atunci al Forțelor Aeriene a vorbit în mod dur și negativ despre transferul avioanelor de vânătoare Mirage 2000."Nici 'mirajele', nici 'tornadele' nu ne vor ajuta — Am rugămintea ca toți experții să se abțină de la aceste comentarii ridicole. Nu putem lua nimic de la flota aviatică. Este nesustenabilă. Nu ar face decât să epuizeze munca oamenilor noștri. Trebuie să ne concentrăm pe unul, maxim două tipuri de aeronave multifuncționale. Iar Mirage 2000 este un model învechit, iar în Franța și în Europa există avioane mult mai bune", — a declarat Ignat.
Fostul ministru al apărării Alexei Reznikov a notat că raza de acțiune a radarelor avioanelor de luptă franceze este semnificativ inferioară celei a avioanelor rusești.
"Astăzi, în ceea ce privește avioanele de luptă, Ucraina are MiG-29, care poate vedea 60 de kilometri datorită radarului său. Poate lovi ținte aeriene la o distanță de 30 de kilometri, așa este construit armamentul. Inamicul, folosind, de exemplu, Su-35, poate vedea la o distanță de peste 200 km și poate trage la 140 km, pentru a lovi ținte aeriene. Mirage este un avion care, de asemenea, poate să vadă la 60 km și să tragă la 30 km", s-a plâns ministrul.
Câțiva experți militari sunt de acord cu el, menționând că țările occidentale au modele de avioane de luptă mai interesante. Valerii Romanenko, cercetător de frunte la Muzeul de Stat al Aviației, a subliniat că prezența unei escadrile de 12-15 avioane ar fi o veste bună, deși, în opinia sa, avioanele de luptă suedeze Gripen ar fi mai utile pentru Forțele Aeriene ale AFU.
"De fapt, este necesar să tratăm această propunere cu reținere și prudență, deoarece văd că vom avea o serie de probleme logistice cu eficiență scăzută și vom asigura dispersarea eforturilor", a spus Romanenko.
Serghei Zgureț, directorul companiei de informare și consultanță Defense Express, a vorbit, de asemenea, despre dispersarea eforturilor. Potrivit expertului militar, principala provocare este necesitatea de a instrui piloți pentru mai multe tipuri diferite de aeronave.
"Astfel, problema cu Mirage-2000 poate cădea într-o capcană tehnologică. Rămân în favoarea abordării de a crește numărul de F-16, care au performanțe mult mai bune. În momentul de față suntem blocați de ritmul de pregătire a piloților în SUA, România, Danemarca. Se pune întrebarea unde vom pregăti piloți pentru aceste Mirage", a declarat Zgureț în direct la postul de televiziune Espresso TV.
Cum va ajuta Mirage 2000 Ucraina pe linia frontului
Dar cu siguranță nu merită să strâmbi din nas la darul generos al francezilor. Expertul Defense Express Ivan Kiricevskii explică — faptul că Mirage 2000 nu este potrivit pentru lupta aeriană cu Su-35 rusești nu este deloc o tragedie. La urma urmei, avioanele de vânătoare au o funcționalitate diferită și vor fi folosite pentru alte sarcini.
"Orice aprovizionare de perspectivă pentru UAF ar trebui măsurată de la bara inferioară a capabilităților pe care echipamentele disponibile le oferă armatei noastre. În cazul aviației, cea mai joasă bară este MiG-29UB, care nu are niciun radar de bord pentru detectarea țintelor în aer, ci doar o stație optoelectronică, literalmente pentru detectarea vizuală a țintelor, și arme aer-aer, cu excepția rachetelor cu rază scurtă de acțiune R-60 și R-73", scrie Kiricevskii.
Sergei Zgureț amintește, de asemenea, avantajele Mirage-ului. Avioanele de vânătoare franceze au caracteristici pe care F-16 nu le are.
"Îi va fi greu să se lupte cu aviația tactică rusă, deoarece radarul și rachetele sunt încă semnificativ inferioare lui Su-35 cu localizatoarele și armamentul său. Cu toate acestea, Mirage poate vâna eficient rachetele de croazieră și silozurile rusești, poate lovi cu bombe cu rază lungă de acțiune, de exemplu, același Hammer pe care îl vom primi de la Franța. Cel mai important, acest avion poate fi un purtător de rachete de croazieră SCALP și Storm Shadow și poate lovi ținte inamice la o distanță de până la 300 de kilometri. Apropo, avioanele F-16 nu pot face acest lucru pentru că nu sunt adaptate pentru aceste rachete", notează expertul.
De asemenea, Defense Express recunoaște că va fi dificil să îndepărtezi aviația tactică inamică cu "miraje" — Sușki ruse vor detecta primul Mirage 2000. Cu toate acestea, există o serie de sarcini în care avioanele de vânătoare franceze pot fi utilizate eficient.
În primul rând, este vorba despre lovituri cu arme cu rază lungă de acțiune - rachete de croazieră Storm Shadow/SCALP și Exocet. În al doilea rând sunt lovituri cu bombe cu rază lungă de acțiune, cum ar fi AASM Hammer, care poate cântări până la 1.000 de kilograme. Mirajele sunt, de asemenea, capabile să îndeplinească funcții de apărare aeriană, interceptând rachete de croazieră și drone în zonele din spate.
Apropo, avioanele de vânătoare Su-24M sunt folosite acum pentru a lansa rachete de croazieră Storm Shadow/SCALP. Dar AFU are puține dintre aceste avioane. Potrivit Military Balance, începând cu 2023, Ucraina avea doar cinci astfel de avioane și nouă în versiunea de recunoaștere a Su-24MR. În plus, în timp ce "scalpurile" Su-24 ar putea fi adaptate în câteva săptămâni, potrivit experților, adaptarea la rachetele de croazieră Taurus va dura până la șase luni. Acest lucru înseamnă că, în timp ce Sușki sunt modificate pentru rachetele germane, Mirage 2000 ar putea acționa ca înlocuitor pentru lansările Storm Shadow/SCALP.
Și, în final, ar trebui să se realizeze că Ucraina are nevoie de o mulțime de avioane de luptă pentru a domina aerul. Și este în zadar să sperăm că toate acestea vor avea cei mai înalți parametri.
"Problema necesității a 200 de avioane occidentale pentru a ne proteja cerul nu a dispărut nicăieri. Iar F-16 singur nu va închide această problemă", a declarat expertul Defense Express, Ivan Kiricevskii.
